《科创板日报》10月25日讯（记者 余佳欣）今日（10月25日），威迈斯发布2024年第三季度业绩报。

今年前三季度，该公司实现营收43.6亿元，同比增加21.35%；实现归母净利润2.96亿元，同比增加2.81%。

单季度来看，其今年各季度净利润环比均有所下降。第三季度实现营收15.89亿元，同比增加18.68%；实现归母净利润8042.45万元，同比增加5.5%，环比减少约20.78%。

威迈斯主要从事新能源汽车动力域产品的研发、生产、销售和技术服务，主要产品包括车载电源的车载充电机、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品，电驱系统的电机控制器、电驱总成，电动汽车通信控制器以及液冷充电桩模块等。

对于业绩增长，威迈斯表示，主要得益于2024年新能源汽车行业的持续增长，其中电驱多合一总成产品作为新能源汽车主要零部件。今年前三季度，该公司电驱多合一总成产品实现营业收入2.87亿元。

财报显示，该公司前三季度研发投入2.8亿元，同比增加42.36%；研发投入占营业收入的比例为6.42%。

业务进展方面，威迈斯三季报提及，今年9月，其与上汽奥迪正式建立合作，为其智能数字平台首款纯电车型提供技术支持和车载电源产品，据悉该车型预计于2025年上市；其于2024年第三季度获得长城汽车某热门车型的项目定点，是该公司第四代车载电源集成产品得到市场认可的重要标志。

充电业务方面，近日，威迈斯在互动平台上提到，该公司的电动汽车无线充电产品已获得智己汽车项目定点并量产发货，其他与公司正在接洽的多家整车厂目前基于保密规定不便透露。

威迈斯在9月披露，为小鹏汇天正在研发的分体式飞行汽车（“陆地航母”）提供地端车体上的充电机产品。

今年9月24日，威迈斯公告，为加快推进在新能源汽车动力域的整体布局，其通过全资子公司芜湖威迈斯新能源有限公司使用自有资金1.44亿元收购上海传南企业管理服务合伙企业（有限合伙） 所持有的威迪斯电机技术（上海）有限公司38.50%的股权。待本次交易完成后，该公司将间接持有威迪斯电机技术（上海）有限公司100%股权。

9月14日，威迈斯公告称，计划以集中竞价交易方式回购股份，回购金额不低于5000万元，不超过1亿元，资金来源为公司首次公开发行超募资金。回购股份将用于员工持股计划或股权激励，以及减少注册资本。回购价格不超过35元/股，回购期限为自股东大会审议通过之日起12个月内。

不过，其在10月20日公告称，将回购资金来源由“公司超募资金”调整为“自有资金和专项贷款资金”；并表示已与招商银行深圳分行就上市公司回购股票专项贷款达成合作意愿。

威迈斯现大额分红。该公司表示，拟向全体股东每10股派发现金红利2.57元（含税），预计派发现金红利1.08亿元（含税），本次利润分配现金分红金额占2024年半年度合并报表归属于上市公司股东的净利润的50.15%。

不过，《科创板日报》记者注意到，今年三季度以来，威迈斯多位大股东宣布减持。其中，10月21日，该公司公告，蔡友良通过集中竞价交易的方式共计减持公司股票1,651,500股，占公司总股本的比例为0.3923%；减持实施完毕后，蔡友良持有公司股份总数由22,699,439股减至21,047,939股，股份比例由5.3923%减至5.0000%。

今年8月2日，在所持股票解禁6天后，包括蔡友良在内一起宣布减持的原始股东有四位，其余三位分别是广州辰途六号投资合伙企业（有限合伙）、广州广祺辰途创业投资合伙企业（有限合伙）、胡锦桥。据了解，上述股东方亦已披露相关减持公告。