《科创板日报》2月23日讯（记者 唐植潇），日前，小米第二款车型YU7出现在工信部第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

小米集团董事长兼CEO雷军也于昨日晒出小米YU7的视频和照片。据其透露，小米YU7预计六、七月上市，并透露新车目前正在进行最后的测试阶段。

小米YU7新车型为双电机四驱版本，采用磷酸铁锂电池，驱动电机峰值功率为130kW/235kW，并且将提供两个不同电池容量的版本，分别为96.3千瓦时和101.7千瓦时，续航里程最高可达820公里，最高车速为240km/h。

新车型搭载由苏州汇川联合动力系统股份有限公司提供的双电机系统，功率分别为130/235kW，采用弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池。

继去年220/288kW高性能版本完成申报，今年1月份小米YU7又申报了235kW功率的单电机版，该单电机款同样采用由苏州汇川联合动力系统股份有限公司提供的电机，台州弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池。

根据此前网上传出的小米YU7上路测试视频，YU7尾灯部分的蓝色灯光，疑似为开启智能驾驶后的提示灯。目前业内理想、比亚迪、小鹏等多家国产汽车品牌已经采用了“小蓝灯”作为智驾开启的提示灯。

截至目前，依据申报信息，小米YU7共有三个版本，生产地位于均位于北京亦庄经济开发区。有观点认为，小米YU7极有可能延续小米SU7的车型策略，推出标准版、Pro版和Max版这三个版本。

有汽车行业从业者指出：“之前小米SU7在市场定位上对标特斯拉Model 3，在定价方面，小米SU7整体要比特斯拉Model 3低2至3万元。如今，焕新款的特斯拉Model Y已经上市，其定价区间在26万至30万元之间，这个价格区间很可能成为小米YU7定价的重要参考依据 。”

小米YU7上市之后，除了要面对特斯拉Model Y焕新款的直接竞争之外，与小米YU7同期申报的小鹏G7预计定位中型SUV，采用纯视觉智驾方案，创始人何小鹏称，目标是“成为25万级最能打的SUV”，与小米YU7的上市时间预计都在2025年二、三季度，将与小米YU7形成竞争关系。

此外，自主品牌已经上市的极氪7X、智界R7以及阿维塔07与小米YU7定位相似，都是定位中高端的纯电SUV。

Canalys首席分析师刘健森则对《科创板日报》记者表示：“SUV市场，特别是25万至35万的价格区间，竞争相当激烈，小米YU7的上市，将会使得该市场的竞争变得更加激烈。”